Filtered, Triaxial, ICP® Accelerometers for Powertrain Development Applications

Subtiele, metaal-op-metaal botsingen komen vaak voor tijdens de verbranding van hedendaagse’s aandrijflijnen. Deze schokken kunnen de hoogfrequente resonantie van het piëzo-elektrische kristal in een versnellingsmeter (PCB® of anderszins) opwekken om het signaal te verzadigen en clipping te veroorzaken in de ingebouwde ICP® signaalversterker. Elk systeem dat niet-lineair wordt aangedreven, zal ongewenste frequenties produceren op, boven en onder de frequenties die in de ingangsprikkel zijn vervat. Als deze frequentieproductie niet wordt herkend, resulteert dit in foutieve testgegevens wanneer deze zich uitstrekken tot in het gewenste frequentiebereik. Om deze gebeurtenis te helpen verlichten, biedt PCB® low pass filtering aan in geselecteerde triaxiale versnellingsmeters die de effecten van elke kristalresonantie onderdrukt voordat ze de ICP® signaalversterker kunnen binnendringen en overschrijden. Deze voorfiltering minimaliseert de kans dat foutieve frequentie-inhoud wordt gegenereerd en geaccepteerd als geldige gegevens. Deze filtering veroorzaakt echter lichte faseverschuivingen in de gegevens met een hogere frequentie. Indien fase belangrijk is in uw analyse (b.v. bedrijfsvormen, overdrachtstrajectanalyse, vibro-akoestiek, enz.) dan kan een enkel referentiekanaal worden gebruikt om de juiste fase te extraheren in post-processing routines. Een meer geautomatiseerde oplossing is mogelijk met sommige data-acquisitie eenheden. Contacteer PCB® voor bijkomende informatie.

Naast filtering zijn PCB® Series 339A Triaxial ICP® accelerometers ontworpen met een temperatuurcoëfficiënt van minder dan 0.0125%/ °F (0.02% / °C), die zorgt voor precisie amplitude gegevens voor testtoepassingen met grote thermische verschuivingen zoals aandrijflijn trillingen testen, aandrijflijn NVH, bepaalde voertuigsystemen NVH tests, weg belasting data-acquisitie, en duurzaamheid testen in klimaatkamers.