Gefilterte, triaxiale ICP®-Beschleunigungssensoren für NVH-Anwendungen im Antriebsstrang

Hochfrequente Metall-auf-Metall-Stöße sind bei den Verbrennungsvorgängen im modernen Antriebsstrang üblich. Diese Stöße können die Hochfrequenzresonanz des piezoelektrischen Kristalls in jedem Beschleunigungssensor (PCB® oder anderweitig) anregen, so dass das Signal gesättigt wird und der enthaltene ICP®-Signalaufbereitungsverstärker übersteuert wird. Jedes System, das einmal nichtlinear betrieben wird, erzeugt Störfrequenzen bei, über und unter den Frequenzen, die in seinem Eingangsstimulus enthalten sind. Wenn diese Frequenzerzeugung nicht erkannt wird, führt sie zu fehlerhaften Testdaten, wenn sie in den interessierenden Frequenzbereich hineinreicht. Um dies zu verhindern, bietet PCB® eine Tiefpassfilterung in ausgewählten triaxialen Beschleunigungsaufnehmern an, die die Auswirkungen jeglicher Kristallresonanz unterdrückt, bevor sie in den ICP®-Signalaufbereitungsverstärker eindringen und diesen übersteuern können. Diese Vorfilterung minimiert die Möglichkeit, dass fehlerhafte Frequenzinhalte erzeugt und als gültige Daten akzeptiert werden. Diese Filterung führt jedoch zu leichten Phasenverschiebungen in den höheren Frequenzdaten. Wenn die Phase für Ihre Analyse wichtig ist (z. B. Betriebsartenformen, Übertragungspfadanalyse, Vibroakustik usw.), kann ein einzelner Referenzkanal verwendet werden, um die korrekte Phase in Nachbearbeitungsroutinen zu extrahieren. Mit einigen der Datenerfassungseinheiten ist eine stärker automatisierte Lösung möglich. Kontaktieren Sie PCB® für weitere Informationen.

Zusätzlich zur Filterung sind die triaxialen ICP®-Beschleunigungsaufnehmer der PCBP®-Serie 339A mit einem Temperaturkoeffizienten von weniger als 0,0125% / °F (0,02% / °C) ausgelegt, was präzise Amplitudendaten für Testanwendungen mit großen thermischen Verschiebungen ermöglicht, wie z.B. Schwingungstests am Antriebsstrang, NVH-Tests am Antriebsstrang, NVH-Tests an bestimmten Fahrzeugsystemen, Datenerfassung bei Straßenbelastung und Haltbarkeitstests in Klimakammern.