Sviluppo del gruppo propulsore Sensori

Accelerometri, microfoni, sensori di coppia, sensori di pressione, sensori di forza e strumentazione

Powertrain - l'insieme dei componenti che generano potenza per la propulsione di un veicolo su terra, mare o aria, tra cui motore, trasmissione, albero di trasmissione, differenziale, ruota motrice, cingolo ed elica. Lo sviluppo della catena cinematica è un requisito fondamentale per competere con successo nell'attuale mercato dei trasporti, che comprende automobili, camion, motociclette, veicoli fuoristrada, ATV e moto d'acqua. Storicamente, lo sviluppo dei gruppi propulsori si è concentrato sull'aumento del rapporto potenza/peso del motore a combustione per incrementare le prestazioni del veicolo. Negli ultimi decenni, tuttavia, l'attività di sviluppo si è concentrata maggiormente sul bilanciamento tra l'esigenza di potenza e coppia del veicolo, i requisiti legislativi in materia di emissioni e il desiderio del pubblico di aumentare l'efficienza dei consumi e la raffinatezza del veicolo. Questo equilibrio ha portato a nuove tecnologie di propulsione, tra cui:

La crescente pressione economica per ridurre i costi di produzione, soddisfacendo al contempo i requisiti pubblici e legislativi, ha portato a progettazioni di motopropulsori che comportano pressioni interne più elevate, sono soggetti a forze istantanee maggiori, hanno un numero maggiore di firme elettroniche e sono più complessi nella loro progettazione e nel loro funzionamento meccanico. Questi fattori rappresentano una sfida significativa per la comunità di test e sviluppo nella misurazione delle vibrazioni, della pressione, della coppia e della forza dei componenti del gruppo propulsore. ^PCB® comprende queste sfide e offre soluzioni.

Gli accelerometri triassiali ^PCB® della serie 339A sono ideali per la misurazione delle vibrazioni nelle applicazioni di collaudo dei motopropulsori. Alloggiati in un cubo di titanio di 10 mm, questi sensori sigillati ermeticamente offrono una capacità standard ad alta temperatura e un basso coefficiente di temperatura, che è un prerequisito nell'ambiente di prova dei motopropulsori. Con un coefficiente di temperatura inferiore a 0,0125% / °F (0,02% / °C), questi sensori forniscono dati di ampiezza di precisione per i test sui gruppi propulsori, dove la temperatura della superficie del blocco motore può variare di oltre 250 °F durante un singolo test. Inoltre, questi sensori sono dotati di un filtro incorporato per attenuare la saturazione del segnale comunemente associata alla risonanza dei cristalli eccitata dagli impatti metallo-metallo ad alta frequenza nei motori.

Il sistema di sensori di coppia rotante in linea ^{PCB® TORKDISC®} offre una soluzione semplice per misurare la coppia del gruppo propulsore quando lo spazio assiale è limitato. Con uno spessore complessivo da 1 a 2 pollici (da 25,4 a 50,8 mm), la Serie 5300D di ^PCB® incorpora due uscite analogiche ad alto livello, accoppiate in CA e in CC, che forniscono una capacità di misurazione della coppia statica e dinamica che può essere registrata separatamente e scalata in modo