Accelerometri, sensori di forza, preamplificatori, microfoni, sensori di coppia, sensori di pressione, celle di carico, sintonizzati modalmente®, ICP®, martelli a impatto e condizionatori di segnale
Il settore degli sport motoristici non comprende solo le automobili di Formula 1 e NASCAR che si contendono la gloria del primo posto sfrecciando su una pista a velocità superiori a 220 mph/350 kph. Il settore degli sport motoristici comprende anche le corse di motociclette, camion, imbarcazioni acquatiche, motoslitte, go cart e persino tosaerba. Qualunque sia l’oggetto della gara, questi veicoli sono meraviglie ingegneristiche ad alte prestazioni e finemente messe a punto, progettate per vincere. I piloti e i proprietari di questi veicoli cercano continuamente di capire e migliorare materiali, componenti e sistemi, oltre che di garantire la sicurezza. In un settore in cui le frazioni di secondo possono fare la differenza tra la vittoria e la sconfitta, ogni sforzo viene fatto per ottenere e mantenere un vantaggio competitivo. A tal fine, le aziende del settore automobilistico testano e analizzano regolarmente materiali, componenti, sistemi e tecnologie attuali e di nuova concezione per ottenere una maggiore efficienza e le massime prestazioni possibili. Quando i secondi contano, nulla deve entrare in un veicolo se non contribuisce alle sue prestazioni. Per verificare le prestazioni positive, le aziende del settore automobilistico conducono in genere test e studi che includono:
- Ride & handling
- Sviluppo del gruppo propulsore
- Prestazioni di componenti & system performance
- Veicolo e powertrain NVH
- Analisi modale
PCB® Piezotronics offre una linea completa di sensori e strumentazione per il settore degli sport motoristici. I modelli 3711A03 e 3711A05, accelerometri ad asse singolo con risposta in corrente continua, sono progettati esclusivamente per i sistemi di acquisizione dati comunemente utilizzati nel settore degli sport motoristici. Alloggiate in titanio e sigillate ermeticamente, queste unità offrono un segnale di uscita single-ended da 2,5 V di offset per ciascun canale, con cavi di alimentazione e di terra, e sono ideali per l'uso sia in laboratorio che su pista di prova.
I sistemi di sensori di coppia rotativi in linea della Serie 5300D TORKDISC® hanno un'elevata rigidità torsionale, sono compatti e di peso ridotto e vengono utilizzati nello sviluppo dei gruppi propulsori dove lo spazio assiale è limitato, come nella maggior parte dei veicoli sportivi.
Nuovi accelerometri triassiali ICP®, con un coefficiente di temperatura inferiore allo 0,0125% / °F (0. 02% / °C).02% / °C), sono cubi da 10 mm alloggiati in titanio e sigillati ermeticamente con una sensibilità di 10 mV/g, una frequenza di misura di 10 kHz e un intervallo di temperatura operativa da -65 a +325 °F (da -54 a +163 °C). Questi sensori forniscono dati di ampiezza precisi per le applicazioni di prova con ampi spostamenti termici, come le prove di vibrazione del gruppo propulsore, l'NVH del gruppo propulsore, le prove NVH di alcuni sistemi del veicolo, l'acquisizione di dati di carico su strada e le prove di durata in camere climatiche.
PCB® offre anche una vasta gamma di accelerometri ICP® singoli e triassiali; microfoni prepolarizzati e a polarizzazione esterna; preamplificatori ICP® e microfoni array; sensori di forza ICP®; anelli di forza al quarzo ICP®; martelli a percussione strumentati; e condizionatori di segnale per sensori ICP® da utilizzare in numerosi altri scenari di misurazione negli sport motoristici.