Accelerometri, sensori di pressione, sensori di forza, sensori di deformazione, celle di carico e condizionatori di segnale

Le prove di carico su strada misurano gli input transitori e allo stato stazionario di un veicolo mentre opera su una superficie stradale nella regione di utilizzo prevista dal mercato o su un profilo di guida replicato su una pista di prova. Le misurazioni del carico su strada tengono conto di tutti i parametri previsti del veicolo e della guida, come la massa, l'inerzia, la resistenza all'aria e al rotolamento, le caratteristiche della strada, i carichi del motore e la velocità del veicolo.

I dati di carico su strada sono una delle migliori fonti di informazioni fondamentali per l'analisi della progettazione, dell'affidabilità e dell'integrità strutturale dei componenti del veicolo. I sensori devono essere accurati, ma soprattutto devono essere robusti e affidabili per sopravvivere agli urti, al calore, all'umidità e alla contaminazione associati alle varie posizioni di misurazione sul veicolo e alle condizioni avverse del profilo stradale. Una delle misure chiave per l'acquisizione dei dati sul carico stradale (RLDA) è la forza e il movimento del fuso, una misura dell'input della strada al veicolo. L'accuratezza della fase e dell'ampiezza è fondamentale per questa applicazione, poiché queste misure multiasse vengono elaborate e utilizzate per pilotare simulatori di veicoli per la convalida della durata. Qualsiasi deviazione dall'ampiezza e dalla fase reali potrebbe generare modalità di guasto errate nella struttura del veicolo. Le soluzioni dei sensori PCB® garantiscono l'accuratezza dell'ampiezza e della fase in un pacchetto robusto, ideale per gli ambienti di prova.

Gli accelerometri DC single-ended della serie PCB 3711 (asse singolo) e 3713 (triassiale) sono ideali per misurare la risposta del mandrino a bassa frequenza in condizioni difficili. Sigillati ermeticamente in un contenitore in titanio, questi accelerometri CC offrono protezione dalla natura severa dei test RLDA, compresa un'eccellente protezione dai sovraccarichi ad alta frequenza dovuti a brusche variazioni dei profili stradali e l'insensibilità alla deformazione di base e agli effetti dell'accelerazione trasversale. Anche gli accelerometri CC differenziali della serie PCB 3741 (asse singolo) sono utili per le prove RLDA. Il segnale di uscita differenziale di queste unità consente la reiezione del rumore di modo comune, mentre il loro imballaggio incorpora uno smorzamento del gas e un arresto meccanico dell'over-range per una maggiore durata.

I profili di stress sui componenti sono talvolta richiesti nella raccolta di dati sul carico stradale. PCB offre una serie di sensori di deformazione ICP®, serie RHM240 e 740, facili da installare e non invasivi. Queste unità misurano le forze di sollecitazione lungo la struttura su cui sono montati i sensori e possono essere alimentate da qualsiasi condizionatore di segnale ICP®.

I prodotti PCB sono progettati e fabbricati nei nostri stabilimenti all'avanguardia e, insieme alla nostra rete di distribuzione globale e alla garanzia di soddisfazione totale del cliente, potete contare su di noi per ottenere prodotti e soluzioni per le vostre esigenze.