Beschleunigungssensoren, Kraftsensoren, Dehnungssensoren, Kraftmessdosen und Signalaufbereiter
Bei Straßenlasttests werden die instationären und stationären Eingaben eines Fahrzeugs gemessen, während es über eine Straßenoberfläche in der voraussichtlichen Marktregion oder über ein nachgebildetes Fahrprofil auf einer Teststrecke fährt. Bei der Messung der Straßenbelastung werden alle voraussichtlichen Fahrzeug- und Fahrparameter wie Masse, Trägheit, Rollwiderstand, Straßeneigenschaften, Motorlasten und Fahrzeuggeschwindigkeit berücksichtigt.
Straßenbelastungsdaten sind eine der besten Quellen für grundlegende Informationen, die für die Analyse der Konstruktion, Zuverlässigkeit und strukturellen Integrität von Fahrzeugkomponenten erforderlich sind. Die Sensoren müssen genau sein, aber vor allem müssen sie robust und zuverlässig sein, damit sie den Stößen, der Hitze, der Feuchtigkeit und der Verschmutzung standhalten, die mit den verschiedenen Messorten am Fahrzeug und den ungünstigen Bedingungen des Straßenprofils verbunden sind.
Eine der wichtigsten Messungen für die Erfassung von Straßenbelastungsdaten (Road Load Data Acquisition, RLDA) ist die Spindelkraft und -bewegung, ein Maß für die Straßenbelastung des Fahrzeugs. Die Genauigkeit von Phase und Amplitude ist für diese Anwendung von entscheidender Bedeutung, da diese mehrachsigen Messungen verarbeitet und zum Antrieb von Fahrzeugsimulatoren für die Dauerhaftigkeitsprüfung verwendet werden. Jede Abweichung von der tatsächlichen Amplitude und Phase könnte zu fehlerhaften Fehlermodi in der Fahrzeugstruktur führen. PCB®-Sensorlösungen gewährleisten die Genauigkeit von Amplitude und Phase in einem robusten Gehäuse, das sich ideal für Testumgebungen eignet.
Die unsymmetrischen DC-MEMS-Beschleunigungssensoren der PCB-Serien 3711F (einachsig) und 3713F (dreiachsig) sind ideal für die Messung der niederfrequenten Spindelreaktion unter rauen Bedingungen. Diese hermetisch in einem Titan-Gehäuse versiegelten DC-MEMS-Beschleunigungssensoren bieten Schutz vor den rauen Bedingungen der RLDA-Prüfung, einschließlich eines ausgezeichneten Schutzes vor hochfrequenten Überlastungen durch abrupte Änderungen des Straßenprofils und Unempfindlichkeit gegenüber Basisdehnung und Querbeschleunigungseffekten. Die PCB-Serien 3741F (einachsig) und 3743F (dreiachsig) differentielle DC-MEMS-Beschleunigungsaufnehmer sind ebenfalls für RLDA-Prüfungen geeignet. Das differentielle Ausgangssignal dieser Geräte ermöglicht die Unterdrückung von Gleichtaktrauschen für eine genaue, wiederholbare Leistung in extremen Messumgebungen.
Bei der Erfassung von Straßenbelastungsdaten werden manchmal Belastungsprofile von Komponenten gewünscht. PCB bietet eine Reihe von ICP®-Dehnungssensoren, die Serien RHM240 und 740, an, die einfach zu installieren und nicht invasiv sind. Diese Geräte messen die Dehnung entlang der Struktur, an der die Sensoren angebracht sind, und können von jedem ICP®-Signalaufbereiter gespeist werden.
PCB bietet über seine Endevco-Produktlinie auch Drehratenmessungen an, darunter die Modelle 7310A und 7330, die für Messungen der Drehgeschwindigkeit ausgelegt sind, sowie das Modell 7360A, ein Sensor mit 6 Freiheitsgraden (6DoF), der über drei Beschleunigungsachsen und drei Drehratensensoren verfügt.
Wählen Sie PCB für Ihre RLDA-Testanforderungen
PCB-Produkte werden in unseren hochmodernen Einrichtungen entwickelt und hergestellt. Zusammen mit unserem weltweiten Vertriebsnetz und unserer Garantie für absolute Kundenzufriedenheit können Sie sich darauf verlassen, dass wir Produkte und Lösungen für Ihre anspruchsvollen Anforderungen liefern. Um spezifische Anwendungen zu besprechen, kontaktieren Sie uns bitte oder fordern Sie ein Angebot an. Sie können auch unseren Online-Shop besuchen, um vorrätige Sensoren zu finden.