Accéléromètres, capteurs de pression, capteurs de force, capteurs de déformation, cellules de charge et conditionneurs de signaux.
Les essais de charge sur route mesurent les entrées transitoires et statiques d'un véhicule lorsqu'il roule sur une surface de route dans la région d'utilisation prévue du marché ou sur un profil de conduite reproduit sur une piste d'essai. Les mesures de charge sur route tiennent compte de tous les paramètres de conduite et du véhicule tels que la masse, l'inertie, la résistance à l'air et au roulement, les caractéristiques de la route, les charges du moteur et la vitesse du véhicule.
Les données de charge routière sont l'une des meilleures sources d'informations fondamentales nécessaires à l'analyse de la conception, de la fiabilité et de l'intégrité structurelle des composants du véhicule. Les capteurs doivent être précis, mais surtout, ils doivent être robustes et fiables pour résister aux chocs, à la chaleur, à l'humidité et à la contamination associés aux différents emplacements de mesure sur le véhicule et aux conditions défavorables du profil routier. L'une des mesures clés pour l'acquisition de données de charge routière (RLDA) est la force et le mouvement de la broche, une mesure de l'apport de la route au véhicule. La précision de la phase et de l'amplitude est essentielle pour cette application, car ces mesures multi-axes sont traitées et utilisées pour piloter des simulateurs de véhicules afin de valider leur durabilité. Tout écart par rapport à l'amplitude et à la phase réelles pourrait entraîner des modes de défaillance erronés dans la structure du véhicule. Les solutions de capteurs PCB® garantissent la précision de l'amplitude et de la phase dans un boîtier robuste parfaitement adapté aux environnements de test ambiants.
Les accéléromètres à courant continu asymétrique des séries 3711 (axe unique) et 3713 (triaxial) de PCB sont idéaux pour mesurer la réponse de la broche à basse fréquence dans des conditions difficiles. Hermétiquement scellés dans un boîtier en titane, ces accéléromètres CC offrent une protection contre la nature sévère des tests RLDA, notamment une excellente protection contre les surcharges à haute fréquence dues aux changements brusques des profils de route et une insensibilité aux effets de la déformation de base et de l'accélération transversale. Les accéléromètres différentiels à courant continu de la série 3741 (à axe unique) du PCB sont également utiles pour les essais RLDA. Le signal de sortie différentiel de ces unités permet de rejeter les bruits en mode commun, tandis que leur boîtier intègre un amortissement par gaz et des butées mécaniques de dépassement de gamme pour une durabilité accrue.
Les profils de contrainte sur les composants sont parfois souhaités lors de la collecte de données sur les charges routières. PCB propose une série de capteurs de contrainte ICP®, les séries RHM240 et 740, qui sont faciles à installer et non invasifs. Ces unités mesurent les forces de contrainte le long de la structure sur laquelle les capteurs sont montés et peuvent être alimentées par n'importe quel conditionneur de signal ICP®.
Les produits PCB sont conçus et fabriqués dans nos installations de pointe et, avec notre réseau de distribution mondial et notre garantie de satisfaction totale du client, vous pouvez compter sur nous pour fournir des produits et des solutions répondant à vos exigences.