Acelerómetros, sensores de força, sensores de deformação, células de carga e condicionadores de sinal
Os ensaios de carga em estrada medem as entradas transitórias e em estado estacionário de um veículo à medida que este funciona numa superfície de estrada na região de utilização prevista no mercado ou num perfil de condução replicado numa pista de ensaio. As medições da carga em estrada têm em conta todos os parâmetros projectados do veículo e da condução, tais como a massa, a inércia, a resistência ao rolamento, as caraterísticas da estrada, as cargas do motor e a velocidade do veículo.
Os dados da carga rodoviária são uma das melhores fontes de informação fundamental necessária para a análise da conceção, fiabilidade e integridade estrutural dos componentes do veículo. Os sensores têm de ser precisos, mas, mais importante ainda, têm de ser robustos e fiáveis para sobreviver ao choque, calor, humidade e contaminação associados aos vários locais de medição no veículo e às condições adversas do perfil da estrada.
Uma das principais medições para a Aquisição de Dados de Carga Rodoviária (RLDA) é a força e o movimento do eixo, uma medida da entrada da estrada no veículo. A exatidão da fase e da amplitude é crítica para esta aplicação, uma vez que estas medições multi-eixo são processadas e utilizadas para conduzir simuladores de veículos para validação da durabilidade. Qualquer desvio da amplitude e da fase reais pode levar a modos de falha erróneos na estrutura do veículo. As soluções de sensores PCB® asseguram a precisão da amplitude e da fase num conjunto robusto, ideal para ambientes de teste ambientais.
Os acelerómetros VC MEMS de extremidade única PCB da série 3711F (eixo simples) e 3713F (triaxial) são ideais para medir a resposta do eixo de baixa frequência em condições adversas. Hermeticamente selados num invólucro de titânio, estes acelerómetros VC MEMS oferecem proteção contra a natureza severa dos ensaios RLDA, incluindo uma excelente proteção contra sobrecargas de alta frequência devido a alterações bruscas nos perfis das estradas e insensibilidade à deformação da base e aos efeitos da aceleração transversal.
Os acelerómetros VC MEMS diferenciais PCB 3741F (eixo único) e série 3743G (triaxial) são também fundamentais para os ensaios RLDA. O sinal de saída diferencial destas unidades permite a rejeição de ruído de modo comum para um desempenho preciso e repetível em ambientes de medição extremos.
Os perfis de tensão nos componentes são por vezes desejados na recolha de dados de carga rodoviária. A PCB oferece uma série de sensores de deformação ICP®, Séries RHM240 e 740, que são fáceis de instalar e não invasivos. Estas unidades medem a deformação ao longo da estrutura na qual os sensores são montados e podem ser alimentadas por qualquer condicionador de sinal ICP®.
A PCB também oferece sensores de taxa angular através da nossa linha de produtos Endevco, incluindo os modelos 7310A e 7330, que são concebidos para medições de velocidade rotacional, e o modelo 7360A, um sensor de 6 graus de liberdade (6DoF) que inclui três eixos de aceleração e três eixos de sensores de taxa. Saiba mais na nossa brochura sobre taxa angular e 6DoF.
Escolha a PCB para as suas necessidades de teste RLDA
Os produtos PCB são concebidos e fabricados nas nossas instalações de última geração e, juntamente com a nossa rede de distribuição global e a garantia de Satisfação Total do Cliente, pode confiar em nós para fornecer produtos e soluções para os seus requisitos mais exigentes. Para discutir aplicações específicas, contacte-nos ou solicite um orçamento. Também pode visitar a nossa loja online para encontrar sensores em stock.