Acelerómetros, células de carga, sensores de força e condicionadores de sinal
No centro de qualquer programa de desenvolvimento automóvel está o ensaio de durabilidade de veículos e componentes. Estes ensaios garantem que um veículo pode suportar todos os principais factores de produção no ambiente de funcionamento previsto. Durante os ensaios de durabilidade automóvel, as entradas são reproduzidas através de uma combinação de meios virtuais e físicos para avaliar a capacidade do veículo para lidar com temperaturas extremas, condições da estrada e outros factores ambientais.
Devido à complexidade e à natureza severa dos testes de durabilidade automóvel, raramente é possível repetir um programa de durabilidade completo. Com isto em mente, os acelerómetros, células de carga e sensores de força altamente fiáveis da PCB foram concebidos para suportar um tempo de desenvolvimento reduzido e garantir que os sistemas e componentes são medidos com sucesso à primeira vez.
Ensaios de durabilidade do grupo motopropulsor, do chassis e da estrutura
Os ensaios de carga em estrada medem as entradas transitórias e em estado estacionário de um veículo à medida que este funciona numa superfície de estrada, tendo em conta os parâmetros do veículo e da condução, como a massa, a inércia, a resistência ao ar e ao rolamento, as caraterísticas da estrada, as cargas do motor e a velocidade do veículo. Os dados da aquisição de dados de carga rodoviária(RLDA) são utilizados para controlar um dinamómetro para medir a durabilidade do grupo motopropulsor ou do chassis, ou agitadores hidráulicos multieixos para testar a durabilidade estrutural.
O ensaio de durabilidade do veículo pode ser realizado na sua totalidade, com cargas induzidas no grupo motopropulsor e no chassis, numa pista de ensaio com um perfil de condução que reproduz a superfície da estrada e os parâmetros do veículo pretendidos. Embora o ensaio de durabilidade do veículo numa pista de ensaio ofereça os casos de carga mais realistas, muitas vezes demora mais tempo a concluir do que o ensaio simulado e depende das condições ambientais actuais. Por outro lado, a durabilidade simulada do grupo motopropulsor ou da estrutura do veículo oferece resultados de teste mais repetíveis de forma expedita.
Ensaios de durabilidade de componentes
Muitos sistemas e componentes de veículos são submetidos a condições complexas de carga estática, dinâmica e térmica durante o funcionamento. Os dados recolhidos a partir da carga em estrada ou dos resultados da durabilidade do veículo são utilizados para simular estas condições de carga num laboratório onde as forças e a temperatura ambiente que actuam nos componentes podem ser controladas. Para ensaios controlados de durabilidade de componentes, em que o controlo das entradas e a resposta do objeto de ensaio são cruciais, a PCB oferece acelerómetros de quartzo robustos, com elevada sensibilidade e excelente resolução, que se adequam bem a esta exigente aplicação. Para ensaios que exijam um controlo rigoroso das entradas em grandes variações de temperatura, os acelerómetros triaxiais ICP® de baixo coeficiente de temperatura da série 339 da PCB asseguram uma representação precisa.
Acelerómetros piezoeléctricos miniatura são necessários para aplicações que requerem uma gama de frequências elevada, dimensões reduzidas e baixo peso. Os ensaios de produtos são necessários no mercado competitivo atual para otimizar os projectos, reduzir os defeitos e melhorar a aceitação e satisfação dos clientes. Os ensaios de choque e vibração oferecem uma abordagem estruturada para verificar a capacidade de sobrevivência em influências ambientais que podem ser encontradas durante o serviço e para precipitar falhas incipientes de modo a que não sejam encontradas pelo utilizador final. Os acelerómetros PCB® são amplamente utilizados para monitorizar a resposta de um objeto a uma entrada de vibração programada e para controlar os perfis de vibração durante o ensaio.
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