Accéléromètres, préamplificateurs, microphones, capteurs de force, capteurs de couple, capteurs de charge, capteurs de pression et conditionneurs de signaux.
Meilleur, plus rapide, plus fort. C'est le mantra de l'industrie automobile depuis l'introduction de la première automobile et le lancement du premier train à grande vitesse au monde. La performance a toujours été mesurée par la puissance et la vitesse, mais la performance automobile d'aujourd'hui exige efficacité et flexibilité, tout en minimisant les coûts, les matériaux et le temps. Face à cette nécessité de réduire les coûts et d'accélérer les délais de mise sur le marché des produits, les entreprises automobiles doivent saisir rapidement et avec précision les spécifications de performance de leurs produits. Il s'agit notamment des attributs de performance du véhicule, tels que l'accélération latérale et longitudinale, la vitesse et la distance de freinage, ainsi que des spécifications de performance des systèmes et des composants, comme :
- la puissance et le couple du moteur
- les performances de la transmission
- la capacité de couple des essieux et des différentiels
- les performances du système de freinage
- les performances du système de direction
- Performances du système de chauffage, ventilation et climatisation
- Effort de l'embrayage manuel et de l'accélérateur (moto, VTT)
- Effort sur les pédales (frein, embrayage, accélérateur)
- Efforts de fermeture (boîte à gants, capot, coffre, portes)
- Performance du moteur du siège
Test de performance des véhicules
PCB® offre une variété de capteurs et d'instruments pour les tests de performance les plus exigeants. Les accéléromètres à réponse CC des séries 3711 (uniaxial) et 3713 (triaxial) de PCB sont conçus pour répondre aux exigences rigoureuses des tests de véhicules. Hermétiquement scellés dans des boîtiers en titane, ces capteurs MEMS en silicium à amortissement gazeux offrent d'excellentes performances tout en étant protégés des contaminants. Ces capteurs sont intrinsèquement insensibles aux effets de la déformation de la base et de l'accélération transversale et offrent une protection contre les surcharges à haute fréquence, ce qui est indispensable pour minimiser les effets des impacts sur la route. Ces capteurs sont idéaux pour mesurer les entrées verticales de la route ainsi que l'accélération latérale et longitudinale du véhicule.
Les exigences en matière de puissance et de couple n'ont cessé d'augmenter au cours des 25 dernières années, car les gains d'efficacité de la combustion ont permis d'augmenter la puissance sans sacrifier l'économie de carburant. Ces progrès ont été rendus possibles grâce à la facilitation des essais sur dynamomètre. Les systèmes de capteurs de couple rotatifs en ligne TORKDISC® de la série 5300D de PCB sont spécialement conçus pour ces applications où l'espace axial est limité. La série 5300D comprend deux sorties analogiques filtrées de haut niveau, couplées en courant alternatif et en courant continu, offrant une capacité de mesure du couple statique et dynamique qui peut être enregistrée séparément et mise à l'échelle indépendamment, ce qui est particulièrement avantageux lorsque des niveaux élevés de courant continu sont présents ou lorsque de faibles niveaux de courant alternatif sont particulièrement intéressants, comme dans la dynamique de rotation. Ces capteurs sont essentiels pour les tests de performance, d'émissions et d'économie de carburant des véhicules ou pour les tests de performance des composants sur les boîtes de transfert, les essieux, les différentiels, les pompes, les ventilateurs et les moteurs électriques.
Ces capteurs et d'autres utilisés dans les tests de performance au niveau du véhicule peuvent également être trouvés dans les brochures Driveability et Ride & Handling et Motorsports.
Tests de performance des composants et des systèmes
Qu'il s'agisse de mesurer la charge nécessaire pour enclencher une pédale d'embrayage, la pression de la conduite de frein lors d'un arrêt d'urgence ou la vibration maximale d'un moteur d'antenne en fonctionnement, le