Sensores de rendimiento de componentes y sistemas

El rendimiento en automoción siempre se ha medido por la potencia y la velocidad, pero el rendimiento actual exige eficacia y flexibilidad, al tiempo que se minimizan los costes, los materiales y el tiempo. Con esta necesidad de reducir costes y acelerar los plazos de comercialización de los productos, las empresas de automoción necesitan capturar con rapidez y precisión las especificaciones de rendimiento de sus productos. Entre ellas se incluyen atributos de rendimiento del vehículo como la aceleración lateral y longitudinal, la velocidad y la distancia de frenado, así como especificaciones de rendimiento del sistema y de los componentes como:

Pruebas de rendimiento del vehículo

PCB® ofrece una variedad de sensores e instrumentación para las pruebas de rendimiento más exigentes. Los acelerómetros MEMS de capacitancia variable (VC MEMS) de la serie 3711F (uniaxial, de un solo extremo), 3713F (triaxial, de un solo extremo), 3741F (uniaxial, diferencial) y 3743G (triaxial, diferencial) de PCB están diseñados para satisfacer los exigentes requisitos de las pruebas de vehículos. Estos sensores MEMS VC de silicio capacitivo responden a la corriente continua y ofrecen un excelente rendimiento a la vez que están protegidos de contaminantes agresivos. Estos acelerómetros son intrínsecamente insensibles a la deformación de la base y a los efectos de la aceleración transversal y ofrecen protección contra sobrecargas de alta frecuencia, algo imprescindible para minimizar los efectos de los impactos en carretera. Los MEMS PCB VC son ideales para medir las entradas de la carretera, incluidos el movimiento vertical, lateral y longitudinal y la aceleración.

Los requisitos de potencia y par motor han aumentado constantemente en los últimos 25 años, ya que la eficiencia de la combustión ha permitido aumentar la potencia sin sacrificar el ahorro de combustible. Estos avances han sido posibles gracias a las pruebas dinamométricas. Los sistemas de sensores de par rotativos en línea ^TORKDISC® de la serie 5300D de PCB están diseñados específicamente para estas aplicaciones en las que el espacio axial es muy reducido. La serie 5300D incorpora salidas analógicas duales filtradas de alto nivel, acopladas a CA y CC, que proporcionan capacidad de medición de par estático y dinámico que se puede registrar por separado y escalar de forma independiente; lo que resulta especialmente beneficioso cuando hay presentes altos niveles de CC o cuando los bajos niveles de contenido de CA son de especial interés, como en la dinámica rotacional. Estos sensores son vitales para las pruebas de rendimiento, emisiones y ahorro de combustible de vehículos o para las pruebas de rendimiento de componentes en cajas de transferencia, ejes, diferenciales, bombas, ventiladores y motores eléctricos.

Pruebas de rendimiento de componentes y sistemas

Tanto si se trata de medir la carga necesaria para accionar un pedal de embrague, la presión del conducto de freno durante una parada de pánico o la vibración máxima de un motor de antena en funcionamiento, los productos de PCB pueden medir con rapidez y precisión los criterios de rendimiento de sus componentes y sistemas de automoción. PCB fabrica acelerómetros, sensores de fuerza, células de carga, micrófonos, transductores de presión, sensores de deformación, sensores de par, acondicionadores de señal, cables y accesorios diseñados para satisfacer todos sus requisitos de pruebas de rendimiento de componentes y sistemas.

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