Sensores de vibración diseñados para sobrevivir a la grasa y la suciedad y detectar fallos en el engranaje.
El sensor debe elegirse en función de la frecuencia calculada de la malla del engranaje y las frecuencias de los defectos de los rodamientos. La frecuencia de engrane se determina fácilmente multiplicando el número de dientes de un engranaje por la frecuencia de rotación. Por ejemplo, un motor con 1800 rpm (30 Hz) y un engranaje con 50 dientes da como resultado una frecuencia de engrane de 1500 Hz. Este resultado multiplicado por un factor de 3,25 proporcionará la frecuencia máxima que el sensor debe ser capaz de medir para obtener los mejores resultados. Si se desconoce el número de dientes de un engranaje, como regla general, se debe suponer que la frecuencia máxima del sensor es 200 veces las rpm (en Hz).
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