Sensoren voor rijstijl-, wegligging- en rijeigenschappen-tests

Versnellingsmeters, krachtsensoren, spanningssensoren, signaalomvormers en menselijke trillingsmonitoren

Hoe een voertuig zich gedraagt tijdens het rijden en het geboden comfort zijn een van de belangrijkste voertuigattributen. Bestuurbaarheid, hoe een voertuig reageert op input van de bestuurder en de weg, is een complexe vergelijking tussen de verwachtingen van de bestuurder en hoe een voertuig daadwerkelijk presteert tijdens talrijke manoeuvres in een bepaalde rijcyclus. Fabrikanten staan voor een evenwichtsoefening bij het ontwerpen en afstellen van systemen om het juiste compromis te bereiken tussen rijkwaliteit, rijgedrag en driveability. PCB biedt versnellingsmeters, druksensoren, krachtsensoren, strain sensors, load cells en signaalconditioners die speciaal ontworpen zijn om het testen van rijeigenschappen, weggedrag en rijeigenschappen te vereenvoudigen.

Testtoepassingen

Bij het testen van het rijgedrag en de driveability van voertuigen worden metingen uitgevoerd met laagfrequente meetinstrumenten. Primair rijgedrag wordt meestal gemeten in het bereik van 0 tot 3 Hz, terwijl secundair rijgedrag hoger is, maar meestal minder dan 25 Hz. Rijeigenschappen en voertuigbesturing vereisen metingen tot DC, omdat veranderingen in de voertuigbeweging door de input van de bestuurder de primaire meetwaarden zijn.

De robuuste, laagfrequente versnellingsmeters en krachtsensoren van PCB ondersteunen een verscheidenheid aan testtypen, waaronder:

Aanbevolen producten

PCB® sensoren voor voertuiganalyse zijn klein, licht en hermetisch afgesloten, waardoor ze waterdicht zijn voor typische circuitomgevingen.

Enkelassige en triaxiale DC-respons versnellingsmeters zijn ontworpen om trillingen en bewegingen met een lage frequentie te meten. Deze eenheden zijn inherent ongevoelig voor basisrek en transversale versnellingseffecten en bieden een betere thermische stabiliteit, een hogere bescherming tegen overbelasting, een betere signaal-ruisverhouding, een superieure duurzaamheid en eenvoudigere testopstellingen dan DC-sensoren op basis van rekstrookjes. De units uit de series 3711F en 3713F hebben een robuust ontwerp, zijn gehuisvest in titanium en hermetisch afgesloten, en bieden een single-ended uitgangssignaal voor elk kanaal met voedings- en massakabels. De series 3741F en 3743F zijn precisie-eenheden die een differentieel uitgangssignaal bieden voor verwerping van common-mode ruis.

Model 356B41 triaxiale ICP® stoelkussen versnellingsmeter meet lichaamstrillingen die geassocieerd worden met het gebruik van een voertuig. Het toestel bevat een triaxiale versnellingsmeter in een gegoten rubberen kussen dat onder een zittende persoon of een verzwaard testobject geplaatst kan worden. Model HVM100 menselijke trillingsmeter gebruikt versnellingsmeteringangen om de trillingsintensiteit te meten met betrekking tot de blootstelling van de mens aan trillingen en wordt gebruikt met de versnellingsmeter van het zitkussen. Extra ICP®, triaxiale versnellingsmeters met hoge gevoeligheid, mogelijkheid tot lage frequentie en goede resolutie zijn beschikbaar om te helpen bij driveability en secundaire rijeisen.

De 1515-106 pedaalkrachtsensoren zijn compact, licht en ontworpen om de belasting te meten die wordt uitgeoefend op het rem-, gas- en koppelingspedaal tijdens accelereren, vertragen en schakelen. PCB biedt ook serie 8161 en 8162 rekstrook signaalomvormers die gebruikt worden met de pedaalkrachtsensor.

Kies PCB voor uw driveability oplossingen.

We hebben duizenden sensoren in onze online shop op voorraad, klaar om te verzenden, met een levenslange garantie. Om specifieke toepassingen te bespreken, kunt u contact met ons opnemen of een offerte aanvragen.