Piëzo-elektrische versnellingsmeters bieden een enorme veelzijdigheid voor schok- en trillingsmetingen. Deze robuuste sensoren zijn bestand tegen ongunstige omgevingsomstandigheden. Er is een grote verscheidenheid aan configuraties beschikbaar om te voldoen aan de eisen van verschillende toepassingen. Speciale eenheden zijn ook beschikbaar via mechanische of elektrische ontwerpwijzigingen of aanvullende kwalificatietests.
Er zijn twee brede categorieën voor piëzo-elektrische versnellingsmeters – die met ingebouwde signaalconditioneringselektronica (ICP® type, spanningsmodus) en die zonder (Charge Mode). In het algemeen wordt de voorkeur gegeven aan ICP® versnellingsmeters vanwege het gebruiksgemak, de eenvoudigere instelling van de kalibratie van het datasysteem en de lagere systeemkosten. ICP® versnellingsmeters zijn er meestal in twee gevoeligheden: 10 mV/g (+/- 500 g) of 100 mV/g (+/- 50 g). Charge Output accelerometers worden meestal gebruikt in omgevingen met hoge temperaturen, die anders de elektrische componenten in een ICP® type accelerometer zouden vernietigen.
Triaxiale accelerometers bieden gelijktijdige metingen in drie orthogonale richtingen waardoor de gehele trilling die door een structuur wordt ervaren kan worden geanalyseerd. Elke eenheid bevat drie afzonderlijke sensorelementen die loodrecht op elkaar staan. Elke richting (as) wordt door het datasysteem beschouwd als een individueel kanaal. Multi-pin elektrische connectoren, individuele kabelsnoeren, of meerdere coaxiale connectoren leveren de signaaluitgangen voor de x-, y-, en z-as versnelling.
Het gebruik van triaxiale versnellingsmeters heeft aan populariteit gewonnen sinds de wens voor diepgaande structurele trillingsanalyse is toegenomen en de kosten van multi-kanaals data-acquisitie zijn gedaald. Deze apparaten zijn essentieel voor het testen van structurele analyses. Fabrikanten voeren deze analyse uit tijdens productontwikkeling, engineering studies, probleemoplossing en validatie van het productgebruik.