Medición del choque mecánico y pirotécnico

Acompáñenos en un curso de formación sobre la medición satisfactoria de choques.

¿Qué aprenderé?

• Enfoques y desafíos recomendados para realizar mediciones de aceleración transitoria de choque mecánico severo y pirochoque
• Opciones tecnológicas clave relacionadas con los transductores piezorresistivos e ICP
• La importancia de un cableado y un acondicionamiento de la señal adecuados, especialmente para las pruebas que requieren cables largos
• Diversas causas que distorsionan las mediciones con ruido de alta frecuencia, desplazamientos del cero y/u otros problemas
• La importancia de una correcta selección de DAQ, frecuencias de muestreo y filtrado (tanto analógico como digital).
• Los peligros del aliasing y cómo evitarlo
• Flujos de trabajo sugeridos para procesar los datos medidos del acelerómetro, incluidos los cálculos para ayudar a evaluar la plausibilidad de la medición, los métodos para comprobar las distorsiones de la señal y los enfoques para minimizarlas.
• Qué es el Espectro de Respuesta al Impacto, cómo calcularlo y por qué el análisis PVSS es una forma tan poderosa de evaluar los datos del acelerómetro.

¿A quién va dirigido?

• Personal de pruebas y sus responsables
• Personal de diseño y análisis que utiliza mediciones de prueba para la verificación de modelos, componentes y sistemas a escala real
• Personal de laboratorios de calibración
• Personal de reducción de datos
• Cualquiera cuyo trabajo dependa de los resultados de los acelerómetros para la medición de choques mecánicos severos y pirochoques.

Información de registro

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PRESENTADOR

Dr. Ted Diehl
Ted es responsable de estrategia y desarrollo tecnológico de Bodie Tech y es el desarrollador del conjunto de herramientas de software Kornucopia® ML™. También es miembro corporativo de Magic Leap, Inc. Ted ha participado activamente en la comunidad de AEF y pruebas físicas durante más de 30 años, representando a empresas de varios sectores. Su principal objetivo es desarrollar métodos para resolver problemas industriales mediante una combinación creativa y pragmática de enfoques experimentales, computacionales y teóricos. El Dr. Diehl fue pionero en muchos algoritmos de procesamiento digital de señales orientados a los elementos finitos, inicialmente para su uso en la mecánica de impacto de teléfonos móviles, y luego se amplió a una serie de problemas de datos ruidosos tanto para pruebas físicas como para simulaciones de elementos finitos transitorios. El Dr. Diehl se doctoró en Ingeniería Mecánica por la Universidad de Rochester.