Gefilterde, Triaxiale ICP®-versnellingsmeters voor NVH-toepassingen bij aandrijflijnen

Hoogfrequente metaal-op-metaal botsingen komen vaak voor tijdens de verbranding van de hedendaagse aandrijflijn. Deze schokken kunnen de hoogfrequente resonantie van het piëzo-elektrische kristal in een versnellingsmeter (PCB® of anderszins) opwekken, waardoor het signaal verzadigd raakt en er clipping optreedt in de ICP® signaalversterker. Elk systeem dat niet-lineair wordt aangestuurd, produceert ongewenste frequenties op, boven en onder de frequenties in de ingangsstimulus. Als deze frequentieproductie niet wordt herkend, resulteert dit in foutieve testgegevens wanneer deze zich uitstrekken tot in het frequentiebereik dat van belang is. Om dit te voorkomen biedt PCB® een laagdoorlaatfilter in bepaalde triaxiale versnellingsmeters die de effecten van kristalresonanties onderdrukt voordat ze de ICP® signaalconditioneringsversterker kunnen binnendringen. Deze voorfiltering minimaliseert de kans dat foutieve frequentie-inhoud wordt gegenereerd en geaccepteerd als geldige gegevens. Deze filtering veroorzaakt echter lichte faseverschuivingen in de gegevens met hogere frequenties. Als fase belangrijk is in de analyse (bijv. operating mode shapes, analyse van overdrachtspaden, vibroakoestiek, etc.) dan kan een enkel referentiekanaal gebruikt worden om de juiste fase te extraheren in routines voor post-processing. Een meer geautomatiseerde oplossing is mogelijk met sommige data-acquisitie-eenheden. Neem contact op met PCB® voor meer informatie.

Naast filteren zijn PCBP® serie 339A Triaxiale ICP® versnellingsmeters ontworpen met een temperatuurcoëfficiënt van minder dan 0,0125% / °F (0,02% / °C), wat nauwkeurige amplitudegegevens mogelijk maakt voor testtoepassingen met grote thermische verschuivingen zoals aandrijflijn vibratietests, aandrijflijn NVH, bepaalde voertuigsystemen NVH tests, wegbelasting data-acquisitie en duurzaamheidstests in klimaatkamers.