Accelerometri, sensori di forza, sensori di deformazione, celle di carico e condizionatori di segnale
Le prove di carico su strada misurano gli input transitori e allo stato stazionario di un veicolo mentre opera su una superficie stradale nella regione di utilizzo prevista dal mercato o su un profilo di guida replicato su una pista di prova. Le misurazioni del carico su strada tengono conto di tutti i parametri previsti del veicolo e della guida, come la massa, l'inerzia, la resistenza al rotolamento, le caratteristiche della strada, i carichi del motore e la velocità del veicolo.
I dati sul carico stradale sono una delle migliori fonti di informazioni fondamentali per l'analisi della progettazione, dell'affidabilità e dell'integrità strutturale dei componenti del veicolo. I sensori devono essere accurati, ma soprattutto devono essere robusti e affidabili per sopravvivere agli urti, al calore, all'umidità e alla contaminazione associati ai vari punti di misurazione sul veicolo e alle condizioni avverse del profilo stradale.
Una delle misure chiave per l'acquisizione dei dati sul carico stradale (RLDA) è la forza e il movimento del fuso, una misura dell'input della strada al veicolo. L'accuratezza della fase e dell'ampiezza è fondamentale per questa applicazione, poiché queste misure multiasse vengono elaborate e utilizzate per pilotare simulatori di veicoli per la convalida della durata. Qualsiasi deviazione dall'ampiezza e dalla fase reali potrebbe generare modalità di guasto errate nella struttura del veicolo. Le soluzioni dei sensori PCB® garantiscono l'accuratezza dell'ampiezza e della fase in un pacchetto robusto, ideale per gli ambienti di prova.
Gli accelerometri MEMS DC single-ended della serie PCB 3711F (asse singolo) e 3713F (triassiale) sono ideali per misurare la risposta del mandrino a bassa frequenza in condizioni difficili. Sigillati ermeticamente in un contenitore in titanio, questi accelerometri MEMS DC offrono protezione dalla natura severa dei test RLDA, compresa un'eccellente protezione dai sovraccarichi ad alta frequenza dovuti a brusche variazioni dei profili stradali e l'insensibilità agli effetti di deformazione della base e di accelerazione trasversale. Anche gli accelerometri MEMS CC differenziali della serie PCB 3741F (asse singolo) e 3743F (triassiale) sono utili per le prove RLDA. Il segnale di uscita differenziale di queste unità consente la reiezione del rumore di modo comune per prestazioni accurate e ripetibili in ambienti di misura estremi.
I profili di stress sui componenti sono talvolta richiesti nella raccolta di dati sul carico stradale. PCB offre una serie di sensori di deformazione ICP®, serie RHM240 e 740, facili da installare e non invasivi. Queste unità misurano la deformazione lungo la struttura su cui sono montati i sensori e possono essere alimentate da qualsiasi condizionatore di segnale ICP®.
PCB offre anche il rilevamento della velocità angolare attraverso la nostra linea di prodotti Endevco, tra cui i modelli 7310A e 7330, progettati per misurare la velocità di rotazione, e il modello 7360A, un sensore a 6 gradi di libertà (6DoF) che presenta tre assi di accelerazione e tre assi di sensori di velocità.
Scegliete PCB per le vostre esigenze di test RLDA
I prodotti PCB sono progettati e fabbricati nei nostri stabilimenti all'avanguardia e, insieme alla nostra rete di distribuzione globale e alla garanzia di soddisfazione totale del cliente, potete contare su di noi per la fornitura di prodotti e soluzioni per le vostre esigenze. Per discutere di applicazioni specifiche, contattateci o richiedete un preventivo. Potete anche visitare il nostro negozio online per trovare i sensori in stock.